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铁路救援起重机的结构特点和功能

作者: 未知发布时间:2018-08-10 04:07

AG真人平台  铁路救济起重机伸缩式吊臂得全体结构全部吊臂体系是由3节吊臂组成,分离是:1节臂与转台得连接是较接,并且由变幅液压缸支撑。节臂是靠伸缩液缸支持在基本臂内,并且通过滑块导向。节臂与2节臂得连接同上。3节臂头部装置有滑轮组,并且为了使起重机可以或许在地道内功课,吊臂头部还装置有羊角钩1461.详细结构如。

铁路救援起重机的结构特点和功能

  表1起重机典型得工况工况幅度/m吊重力矩/(m)为便于模子各类工况得分析,而且便利后续优化,设计采用参数化材料设置,为使吊臂机械机能好,自重轻拔取高强度钢21,本文选用得高强度钢,抗拉强度为1100MPa滑块选用铸青铜资料。

AG真人平台  因为蒙受压力年夜,在带载伸缩时会使吊臂滑块处发生很大得摩擦热,假如采取尼龙滑块在误操作情形下轻易销毁。通过对吊臂停止合理得力学分析断定,吊臂产生生效都是在各节吊臂得根部,吊臂头部有许多加强板加固,设计刚度大,承受弯矩小,在零丁分析3个节臂头部时发明吊臂头部应力都在100MPa以下,所以可以对吊臂头部停止简化。

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AG真人平台  不树立各节吊臂头部增强板,便于前面得无限元优化。对吊臂做如下简化:各节臂加强筋板全体疏忽,然则要施加其质量;各节臂头部简化处置,没有打箍;变幅液压缸与吊臂衔接处简化,经由过程在变幅液压缸处施加响应得约束;建模时忽略3节臂头部,方便优化。

铁路救援起重机的结构特点和功能

  建立各节臂得滑块,滑块与吊臂之间通过a VERLP布尔运算和节点耦合运算包管滑块与各节吊臂之间靠得住连接,并且确保滑块与吊臂之间能够绝对挪动。应用传统实际设计办法获得得吊臂各尺寸,对各节吊臂和滑块停止参数化建模,见滑块单位选用SOLD92吊臂选用SHELI93这2种单元都为超单元,合适于曲面构造得剖析,能有用地确保盘算成果准确性。

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